UN polish 9, Instrukcja - Kia Carens III

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Wymiary / 9-2
Moc żarówek w watach / 9-2
Opony i koła / 9-3
Zalecane środki smarujące i objętości / 9-4
Dane techniczne
9
Dane techniczne
WYMIARY
MOC ŻARÓWEK W WATACH
I010000AUN-EE
I030000AUN-EE
Element
mm (cale)
Żarówka
Moc w watach
Długość całkowita
4545 (178,9)
Reflektory (światła mijania)
55
Szerokość całkowita
1820 (71,6)
Reflektory (światła drogowe)
55
Wysokość całkowita
1650 (65,0)
Przednie kierunkowskazy
21
Światła pozycyjne
5
Rozstaw kół z przodu
1573 (61,9) / 1563 (61,5) *
1
Boczne kierunkowskazy *
5
Rozstaw kół z tyłu
1569 (61,8) / 1560 (61,4) *
1
Przednie światła przeciwmgielne *
27
Rozstaw osi
2700 (106,3)
Tylne światła przeciwmgielne *
21
*
1
: z oponą 225/50R17
Światła stopu i światła tylne pozycyjne
21/5
Tylne kierunkowskazy
21
Światła cofania
16
Trzecie światło stop *
LED
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
5
Lampka oświetlenia punktowego
10
Lampa oświetlenia wnętrza
10
Oświetlenie bagażnika
5
Oświetlenie schowka przedniego w tablicy
5
rozdzielczej
Oświetlenie lusterka kosmetycznego
5
w osłonie przeciwsłonecznej*
* : Jeśli pojazd jest w nie wyposażony
9
2
Dane techniczne
OPONY I KOŁA
I020000AUN-EE
Rozmiar
obręczy
Ciśnienie w oponie w barach (psi, kPa)
Moment dokręcenia
nakrętek koła kg•m
(funo•stopy, N•m)
Element
Rozmiar opony
Zwykłe obciążenie
*1
Maksymalne obciążenie
Przód
Tył
Przód
Tył
205/65R15
6.0J×15
2.2
2.2
2.3
2.3
Opona
standardowa
225/50R17
6.5J×17
(32, 220) (32, 220) (33, 230) (33, 230)
205/60R16
6.5J×16
2.3 2.3 2.4 2.4
(33, 230) (33, 230) (35, 240) (35, 240)
9~11
(65~79, 88~107)
Kompaktowe
dojazdowe
koło zapasowe
(jeśli jest w
wyposażeniu)
T125/80D16
4.0T×16
4.2
4.2
4.2
4.2
(60, 420) (60, 420) (60, 420) (60, 420)
* Zwykłe obciążenie: Do trzech pasażerów
OSTROŻNIE
Jeżeli Użytkownik wymienia opony
w pojazdach wyposażonych w
opony o rozmiarach 205/65R15 lub
205/60R16, na opony o rozmiarze
225/50R17, razem z tarczami kół i
oponami należy wymieniać
przekładnię kierowniczą. W celu
uzyskania szczegółowych informacji,
prosimy o skonsultowanie się z
autoryzowanym sprzedawcą firmy
Kia.
93
 Dane techniczne
ZALECANE ŚRODKI SMARUJĄCE I OBJĘTOŚCI
I040000AUN-EE
Aby utrzymać właściwe osiągi oraz żywotność silnika i mechanizmu napędowego, należy używać jedynie smarów o odpowiedniej
jakości. Właściwe smary pomagają również utrzymywać osiągi silnika, które są istotne dla lepszej ekonomii zużycia paliwa.
W pojeździe zaleca się używać następujące smary i płyny.
Smar
Objętość
Klasa
Silnik benzynowy
4,3 litra (4,54 kwarty USA)
API klasa SJ, SL lub wyższa,
ILSAC GF-3 lub wyższa
Olej silnikowy *
1
*
2
(wymiana całej
objętości)
W.G.T
z C.P.F
bez C.P.F
z C.P.F
bez C.P.F
ACEA C3
Silnik
diesla *
3
5,9
litra
API klasa CF-4 lub wyższa, ACEA B4
V.G.T
(6,23 kwarty USA)
ACEA C3
API klasa CH-4 lub wyższa, ACEA B4
Płyn mechanicznej
skrzyni biegów
Silnik benzynowy
Silnik diesla
Silnik benzynowy
Silnik diesla
2,1 litra (2.22 kwarty USA)
API klasa GL-4
1,9 litra (2.01 kwarty USA)
(SAE 75W-85, na cały okres żytkowania)
Płyn automatycznej
skrzyni biegów
7,8 litra (8.24 kwarty USA)
DIAMOND ATF SP-III,
8,5 litra (8.98 kwarty USA)
SK ATF SP-III
Wspomaganie kierownicy
0,9 litra (0.95 kwarty USA) PSF-4
6,7 litra (7.08 kwarty USA)
Mieszanka substancji zapobiegającej zamarzaniu
Silnik benzynowy
Płyn chłodzący
Silnik diesla *
3
z C.P.F
bez C.P.F
8,2 litra (8.66 kwarty USA)
i wody (Płyn chłodzący na bazie glikolu
8,0 litra (8.45 kwarty USA)
etylenowego do chłodnicy aluminiowej)
Płyn hamulcowy/sqrzęgłowy
0,7~0,8 litra
(0,7~0,8 kwarty USA)
FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4
Paliwo
55 litra (14,53 gallon USA)
-
*
1
Patrz zalecane poziomy lepkości SAE na następnej stronie.
*
2
Obecnie dostępne są oleje silnikowe oznaczone jako Oleje Oszczędzające
Energię. Poprzez zredukowanie ilości paliwa niezbędnej do przezwyciężenia tarcia
silnika, oprócz innych zalet, podnoszą one ekonomię zużycia paliwa. Często takie
udoskonalenia są trudne do zmierzenia w codziennej jeździe, ale w skali roku
mogą one przyczynić się do znaczących oszczędności kosztów i energii.
*
3
W.G.T - Waste Gate Turbocharger (turbosprężarka doładowująca
przepustnicy do spalin)
V.G.T - Variable Geometry Turbocharger (turbosprężarka doładowująca o
zmiennej geometrii)
C.P.F - Catalyzed Particulate Filter (filtr katalizowanych cząstek stałych)
9
4
Dane techniczne
I040100AUN
Zalecany poziom lepkości SAE
Oleje silnikowe o niższej lepkości mogą
zapewnić lepszą ekonomię zużycia
paliwa i lepsze działanie w niskich
temperaturach, jednakże w czasie
trwania wysokich temperatur wymagane
są oleje o wyższej lepkości, ponieważ
zapewniają wtedy zadowalające
smarowanie.
Używanie olejów o dowolnej innej
lepkości niż zalecana może doprowadzić
do uszkodzenia silnika.
Wybierając olej należy zastanowić się w
jakich temperaturach pojazd będzie
pracował, zanim wymagana będzie
następna wymiana oleju.
Z tabeli należy wybrać olej o zalecanej
lepkości.
OSTROŻNIE
Przed sprawdzeniem lub
odprowadzeniem dowolnego
smaru, zawsze należy oczyścić
obszar wokół korków wlewowych,
korków spustowych lub prętowego
wskaźnika poziomu.
Jest to szczególnie ważne w
zapylonej okolicy lub tam,gdzie jest
dużo piasku oraz gdy pojazd jest
używany na drodze nieutwardzonej.
Oczyszczenie obszarów wokół
korka lub prętowego wskaźnika
zapobiegnie przedostaniu się
brudu i drobnych zanieczyszczeń
do silnika i innych mechanizmów,
które mogłyby zostać uszkodzone.
Zakres temperatur dla poziomów lepkości SAE
Temperatura
°C
(°F)
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
20W-50
Olej silnikowy do
silnika benzynowego *
1
15W-40
10W-30
5W-20, 5W-30
15W-40
Olej silnikowy do
silnika diesla
10W-30
5W-30
Lepkość oleju silnikowego (gęstość) ma
wpływ na ekonomię zużycia paliwa i
działanie pojazdu w niskich
temperaturach (uruchamianie i przepływ
oleju).
0W-30
*2
1. Aby uzyskać lepszą ekonomię zużycia paliwa, zaleca się używać oleju silnikowego o poziomie
lepkości SAE 5W-20,5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). Jeśli jednak olej taki jest niedostępny
w kraju użytkownika, należy wybrać odpowiedni olej silnikowy korzystając z tabeli lepkości
olejów silnikowych.
2. Przeznaczony jedynie przy jeździe na obszarach, gdzie panują niezwykle niskie temperatury
i nie powinien być używany w innych warunkach pogodowych, ani na innym obszarze.
(Szczególnie nie zalecany, jeśli pojazd eksploatowany jest przez dłuższy czas pod dużym
obciążeniem lub na wysokich obrotach).
95
[ Pobierz całość w formacie PDF ]

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • emaginacja.xlx.pl

    •