Układu Hamulcowe, MBM PWR, Układy Napędowe II, Opracowanie Dudziński

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
//-->Układy hamulcoweProwadzący:prof. dr hab. inż. Piotr Dudziński, prof. zw. PWr.Program prezentacji:1. Zadanie i rodzaje układu hamulcowego.2. Budowa i zasada działania hydraulicznego układu hamulcowego.3. Samochodowy hamulec hydrauliczny tarczowy.4. Samochodowy hamulec hydrauliczny bębnowy.5. Rodzaje tarcz hamulcowych.6. System ABS.7. Pneumatyczny układ hamulcowy.8. Hamulce przemysłowe:- tarczowe-bębnowe- szynowe1. Zadanie i rodzaje układu hamulcowegoZadaniem układu hamulcowegow każdym pojeździe jest zmniejszenie prędkości lubzatrzymanie pojazdu albo utrzymanie go w stanie spoczynku. Samochód zgodnie z przepisamimusi być wyposażony w dwa układy hamulcowe:-podstawowy(roboczy) – uruchamiany nogą poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Hamowanieodbywa się tylko w czasie gdy hamulec jest naciskany (układ monostabilny)-dodatkowy(awaryjny; potocznie: ręczny) – hamulec ten służy głównie jako hamulecpostojowy w celu zabezpieczenia pojazdu przed zjechaniem z miejsca postoju. W razie awariihamulca podstawowego ma on za zadanie awaryjne wyhamowanie pojazdu. Jest to najczęściejukład dźwigni i cięgien.Współczesne układy hamulcowe są wyposażone w układy wspomagające podciśnieniowo siłęhamowania,(z układu dolotowego silnika - silniki benzynowe, pompy podciśnienia - silnikidiesla) przez co nie trzeba używać dużej siły naciskając na pedał hamulca, jak miało to miejscew starszych pojazdach. Układ zbudowany jest dwuobwodowo w celu zwiększeniabezpieczeństwa, w momencie uszkodzenia jednego obwodu drugi nadal może swobodnietłoczyć płyn hamulcowy, choć siła hamowania jest dużo mniejsza.2. Budowa i zasada działania hydraulicznego układuhamulca.Budowa:1.Pedał hamulca2.Pompa hamulcowa3.Przewody doprowadzające płynhamulcowy4.Zbiornik na płyn hamulcowy5.Zaciski hamulcoweZasada działania:Kierujący naciska pedał hamulca (1) wcelu zatrzymania samochodu, pompatłoczy płyn hamulcowy (2) podogromnym ciśnieniem przewodami (3), wzwiązku, z czym tłok umiejscowionyw zacisku (5) dociska klocki do tarczyobracającej się wraz z kołem. Samochódwytraca prędkość aż do całkowitegozatrzymania. Zapewnia równy rozkładsiły hamowania bez koniecznościregulacji.3. Samochodowy hamulec hydrauliczny tarczowy•Tarcza hamulcowa połączona sztywno zhamowanym wałem oraz dwóch lub więcejnieobracających się klocków pokrytychokładziną cierną, które są dociskane dotarczyKlocki hamulcowe wykonane są zmateriału o bardzo wysokim współczynnikutarcia. W wyniku tarcia zostaje wytworzonabardzo duża ilość ciepła. Dlatego ważnejest aby hamulce były dobrze chłodzonepowietrzem. W tym celu nowoczesne tarczewykonywane są z skomplikowanychmateriałów co powoduje lepszeodprowadzanie ciepła. Mogą być rownieżwentylowane, nawiercane oraz frezowane,lecz takie tarcze są wykorzystywane wekstremalnych warunkach np. w sportachsamochodowych.• [ Pobierz całość w formacie PDF ]

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • emaginacja.xlx.pl

    •