Ukryte menu BMW e60 zegary, BMW E60

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Struktura menu ( może się nieco różnić w zależnoci od modelu, roku i wersji):01.00 FGNSTR BXXXXX [numer VIN] proszę dodać do siebie wszystkie liczby i zapamiętać sumę przyda się póniej01.01 K-ZHAL W/T 76870 /7592001.02 BMWTNR 00000694735701.03 COD DIA 0005h 06E0h01.04 KI HSTLDATUM 12.11.2003 (data produkcji)01.05 HW AEI 0209h 0017h01.06 SW 04.07.4001.07 KODIERDATEN 06.02.12.0401.08 CAN 00 11 150Przycinij reset by cofnšć się do menu (tego od 01 do 21).Przyciskaj reset w interwałach 1 sekundowych aż dojdziesz do:02 TEST (widowiskowy test wszystkich kontrolek i wywietlacza deski rozdzielczej, a także obrotomierza i prędkociomierza [ można zobaczyć zamknięcie licznika siedzšc w garażu ])Aby odblokować (funkcje odblokowujecie na własna odpowiedzialnoć, gdyż niektóre funkcje mogš uszkodzić twoje auto) inne punkty menu postępuj zgodnie z poniższym tekstem:przejd do menu 19 - LOCKodczekaj chwilęWpisz klikajšc w reset sumę liczb VIN-u patrz powyżej ( jeli nie będzie działać to spróbujcie innš sumę - liczbę. Możliwoci jest tylko od 00 do 45)Jak pojawi się napis UNLOCKED wcinij na 5 sekund reset by powrócić do głównego menu. Teraz wszystkie funkcje( punkty ) będš działać sš odblokowane.03 TESTSI-L: 0610 ( zużyta iloć paliwa w litrach od ostatniej wizyty w serwisie)SI-TAGE: 0000 (iloć dni od ostatniego kasowania)04 TEST (x liczba)VBR: xx.x L/100KM (zużycie paliwa w litrach/100 km)VBR: x.x L/HR (zużycie paliwa w litrach/ godzinę)05 TESTRW-VBR: xx.x L/100KM (rednie zużycie)RW: xxx KM (zasięg)06 TESTTNK: 7.5/31.0/38.5L (aktualny poziom paliwa: lewy, prawy, razem)TNKANZ: 39.4L PHASE1 (rednia iloć paliwa w zbiorniku)07 TESTKTMP: xxx°C (temperatura silnika)N: xxxxx U/MIN (obroty silnika)ATMP: +xx.0°C (temperatura otoczenia)08 TESTV: xxx KM/H (bieżšca prędkoć)09 TESTVB: xx.x V (napięcie akumulatora)10 TESTLAND: 02 US (państwo sprzedaży)11 TESTEINHEIT 1: F7EINHEIT 2: FAEINHEIT 3: 4A12 TESTVANK: xxx.x KM/H (rednia prędkoć)ANK: --:-- (czas przyjazdu)13 TESTGONG? (test systemu audio auta podobnie jak TEST 02 wizualny, 13 TEST akustyczny. Testowane sš min. dwięki: niskiej temperatury zewn. i inne14 TEST (testy błędów diagnostyki, ale niestety nie rozszyfrowałem całoci)DIAG: 1 C7 81 000DIAG: 2 00 00 000DIAG: 3 00 00 000DIAG: 4 00 00 000DIAG: 5 00 00 00015 TESTPORT A00: xxxxxxxxPORT A01: 00000111PORT A02: xx0x0001PORT A03: 00000011PORT A04: 000x0101PORT A05: 001B1111PORT A06: 00110101PORT B00: xxxxxxxxPORT B01: 00100010PORT B02: xx0x0110PORT B03: x0111001PORT B04: 000x1111PORT B05: 11100111PORT B06: 00000000Binarna postać kodów mikroprocesora16 TESTOELTEMP: -48°C (to nie jest temperatura oleju, ani innego płynu, kóry wytrzymałby takš temperaturę)17 TESTRCC-EMPF.: ----MIN18 TEST(Nie odpowiadaj na kasowanie tego testu!)19 TESTLOCK: OFF (wcinij reset by zablokować funkcje)20 TESTKVBR: 1000 (ten punkt służy do regulacji zużycia paliwa podawanego przez komputer)Jak to zrobić: Skasuj licznik dzienny i zatankuj do pełna. Po zużyciu paliwa oblicz rednie spalanie. Po miesišcu lub dwóch takich obliczeń dokonaj obliczeń o jaki procent różni się wskazanie r. zużycia podawanego prze OBD z tym co wychodzi z obliczeń.Przykład:, jeli OBD wskazuje o 12% mniejsze zużycie niż w rzeczywistoci to należy wpisać liczbę 1120 w tym tecie, analogicznie jak OBD wskazuje o 12 % większe zużycie to należy wpisać liczbę 880.Numeracja w tym tecie idzie od 1250 do 750.Prawdopodobnie nie będziecie musieli niczego zmieniać, ale jeli różnica wynosi ponad te zakresy to prawdopodobnie co jest nie tak21 TESTRESET? (nie próbójcie tego kasować !!! może dojć do skasowania OBD a wtedy to klapa na całej linii)Nie daję 100% pewnoci, że powyższe menu będzie działało w każdym aucie i nie biore odpowiedzialnoci za ewentualne szkody wynikłe z nieumiejętnych zmian w menu OBD.Mam nadzieję, że mój poradnik komu się przyda.W razie jakich sugestii i pytań proszę pisać na pw. [ Pobierz całość w formacie PDF ]

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • emaginacja.xlx.pl

    •