Układ ELC drugiej generacji(2), Technika samochodowa, Scania multi

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
12:03-04
Wydanie 3
pl
Układ ELC drugiej generacji
Opis czynności serwisowych i naprawczych
1 587 956
Scania CV AB 2002, Sweden
Spis treści
Spis treści
Układ elektryczny
Jednostka sterująca................................................4
Dodatkowy panel sterujący...................................5
Przełącznik tymczasowego poziomu jazdy..........6
Zawory i czujniki
Blok zaworów elektromagnetycznych.................7
Obudowa zaworów elektromagnetycznych ........8
Czujnik poziomu ....................................................9
Czujnik ciśnienia ..................................................10
Kalibracja
Sprzęt do kalibracji ..............................................11
Kalibracja czujnika ciśnienia ..............................12
Kalibracja czujnika poziomu ..............................14
Układ sprężonego powietrza
Podzespoły ............................................................16
Schemat ogólny dla typu: 4x2A..........................17
Schemat ogólny dla typu: 4x2 b..........................18
Schemat ogólny dla typu: 6x2A, 8x2 A,
6x2*4A i 8x2*6A ..................................................19
Schemat ogólny dla typu: 6x2B i 6x2*4B ..........20
Schemat ogólny dla typu: 6x4A i 8x4A bez
dociążenia osi napędowej....................................21
Schemat ogólny dla typu: 6x4A i 8x4A z
dociążeniem osi napędowej ................................22
Schemat ogólny dla typu: 6x4B bez
dociążania osi napędowej....................................23
Schemat ogólny dla typu: 6x4B z
dociążaniem osi napędowej ................................24
Schemat ogólny dla typu: 6x2/4A.......................25
Schemat ogólny dla typu: 6x2/4B .......................26
Schemat ogólny dla typu: 8x2B i 8x2*6B ..........27
Schemat ogólny dla typu: 8x2/4A.......................28
Schemat ogólny dla typu: 8x2/4B .......................29
Schemat ogólny dla typu: 8x4B bez
dociążania osi napędowej....................................30
Schemat ogólny dla typu: 8x4B z
dociążaniem osi napędowej ................................31
Schemat ogólny dla 8x4*4A bez dociążenia
osi napędowej .......................................................32
Schemat ogólny dla 8x4*4A z dociążeniem
osi napędowej .......................................................33
Schemat ogólny dla 8x4*4B bez dociążenia
osi napędowej .......................................................34
Schemat ogólny dla 8x4*4B z dociążeniem
osi napędowej .......................................................35
Schemat elektryczny
Elementy składowe..............................................36
Schemat ścieżek elektrycznych......................38-44
2
Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-04
 Spis treści
12:03-04
Scania CV AB 2002, Sweden
3
 Układ elektryczny
Układ elektryczny
Jednostka sterująca
Wymiana
!
OSTRZEZENIE!
.
5
Zaprogramować nową jednostkę
sterującą za pomocą Scania
Programmer 2 (SP2).
Podczas pracy pod pojazdem z
zawieszeniem pneumatycznym zawsze
należy używać podpórek osi.
6
Odłączyć komputer i wyłączyć zapłon.
Po wymianie uszkodzonego elementu,
poziom podwozia pojazdu może ulec
nagłej zmianie.
7
Wykonać kalibrację jednostki sterującej
względem czujników poziomu i
ciśnienia. Dalsze informacje znajdziesz
w rozdziale Kalibracja.
8
Wykasować wszystkie kody usterek.
Więcej informacji w rozdziale
Wykrywanie usterek - kasowanie
kodów błyskowych
Jednostka sterująca jest umieszczona pod
centralką elektryczną w kabinie.
Doświadczenie wskazuje, że usterki
jednostki sterującej występują bardzo
rzadko. Dlatego przed wymianą jednostki
sterującej należy sprawdzić kody usterek i
bezpieczniki.
1
Wyłączyć napięcie zapłonu.
2
Wcisnąć zatrzask i wymontować
jednostkę sterującą.
3
Usunąć połączenia biegnące do
jednostki sterującej.
4
Zamontować nową jednostkę sterującą.
Jako część zamienna, jednostka sterująca
ma wstępnie zaprogramowane ustawienia
standardowe, lecz nie jest kalibrowana
względem czujników poziomu i ciśnienia.
Aby jednostka sterująca mogła działać
prawidłowo, należy zaprogramować
odpowiednią konfigurację.
Wcisnąć zatrzask, aby wymontować
jednostkę sterującą
4
Scania CV AB 2002, Sweden
12:03-04
 Układ elektryczny
Dodatkowy panel sterujący
Włączanie
Warto umieścić tylne złącze w skrzynce
połączeniowej na tylnej belce poprzecznej,
aby zabezpieczyć je przed wilgocią.
Dociążanie osi napędowej w niektórych
przypadkach może zostać ułatwione dzięki
dodatkowemu panelowi sterującemu
umieszczonemu w tylnej części pojazdu.
Pojazd wyposażony w taki panel powinien
także posiadać wyłącznik dźwigienkowy w
kabinie. Wyklucza on możliwość użycia obu
paneli sterujących jednocześnie.
Konektor C78 znajduje się w złączu pod
centralką elektryczną w położeniu 5.
Konektor C163 znajduje się na lewej ścianie
kabiny niedaleko panelu sterowania.
Użyć kabla czteroprzewodowego o
przekroju 0,75 mm
2
.
rd
1
2
3
4
2
bn
ye
gn
M1
M2
STOP
C78
C163
15L rd
rd
1
1
2
31 bk
2
bn
1
3
ELC 20 ye
3
ye
M1
M2
STOP
4
ELC
21gn
4
gn
A
1
Panel sterowania
2
Dodatkowy panel sterowania
A Wyłącznik dźwigienkowy
12:03-04
Scania CV AB 2002, Sweden
5
[ Pobierz całość w formacie PDF ]

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • emaginacja.xlx.pl

    •